倉儲物流企業對倉儲管理的要求:
1、 合理調度倉儲的運作,對客戶需求做出快速動態反應。
2、 倉庫配備先進的物流軟件和硬件設施,包括立體貨架,自動分揀系統。條碼管理系統及流通加工設備等。
3、 倉儲管理方式應能適應不同客戶需求。
4、 在搞好倉儲基本業務的基礎上,還要進行分揀,配貨和包裝等工作,為客戶提高個性化服務。為客戶提供增值服務,包括搞好庫存控制和提高流通加工的能力。
國際物流運輸中的實重、體積重和計費重該如何區分?
1、實重
實重即Actual Weight,簡稱A-W或AW,就是實際重量,即根據稱重所得到的重量(肉眼可以看到的重量),包括實際毛重Gross Weight即G.W.和實際凈重Net Weight即N.W.。
一般說的實重是指實際毛重,即貨品本身的重量,加上該貨品所使用的包裝材料的重量。
2、體積重
體積重即Volumetric Weight,是指根據貨物的實際尺寸按照一定的折算系數計算得來的重量。
國際計算標準:
(1)規則物品:長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)
(2)不規則物品:(cm)×寬(cm)×(cm) ÷5000=重量(KG)
比如:貨物的包裝尺寸是:30(長)×20(寬)×20(高)CM,那么它的體積重量就是30×20×20÷5000=2.4公斤。
計算體積重的目的是為了與實際重做比較——如果體積重大于實際重,那么就按照體積重計收運費,此為輕泡貨(Light Cargo);如果實重大于體積重,則根據實重計收運費,此為重貨(Heavy Cargo)。
國際快遞如何避免清關難、關稅問題
首先在包裝上,包裝良好、避免奇形怪狀,包裝外面,不要帶標示logo等。特別是大批量客戶,不要在同一天進行發貨。因為大批量的貨物到達目的地,被檢查的概率肯定會很大。國際快遞快件如果同一天,寄幾個國際快件到同一國家同一地址。不同規格、不同顏色的包裝。國際快遞每次發貨相隔要大于2天。甚至更常時間。一般建議是上次清關完成,再發下一批快件為。
其次,控制好貨物的重量,避免拆箱的情況出現??旒肯渲亓坎荒艹^20公斤。如果是國際快遞大貨控制在10-20公斤。目前國外海關對于大拋貨的關注度是比較大的,希望客戶注意這點。
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