天津九洲國際物流快遞有限公司

國際快遞-天津DHL國際快遞-誠信企業 售后保障(多圖)：

倉儲管理模式

在收貨時應采用條碼或更先進的RFID掃描來確認進料狀況，關鍵點包括：在供應商送貨時，送貨資料沒有采購VPO號，倉庫應及時找相關部門查明原因，確認此貨物是否今日此時該收進；在清點物料時如有物料沒有達到包裝量的散數箱時，應開箱仔細清點，確認無誤，方可收進；收貨掃描確認時，如系統不接受應及時找相關部門查明原因，確認此貨物是否收進。

倉庫應具備貨物的查驗能力，對于物料(只有幾家供應商可供選擇的有限競爭市場和壟斷貨源的供應市場的A類物料)特別管制，嚴控數量，獨立倉庫，24小時保安監控；建立包材耗材制度，要求供應商對于線邊不良包材耗材無條件及時補貨退換；對于物料儲存時限進行分析并設定不良物料處理時限。

物料進倉做到不落地或至少做到 (儲放在棧板上，可隨時移動)，每一種物料只能有一個散數箱或散數箱集中在一個棧板上，暫存時限自動警示，盡量做到儲位(Bin-Location)管制，做到NoPickList(工令備撿單)，不能移動。

集裝箱冷藏物流運輸的詳細過程

首要，運送公司表明集裝箱冷藏物流運送的規劃主要是用于將貨品保持在填充時的紙漿的溫度。盡管集裝箱機械在一段時間內可以將貨品的溫度提高到的溫度，但其實這并不是集裝箱冷藏物流運送的主要功能。

如果一個集裝箱裝滿了紙漿溫度超越托運人規則的運送溫度的話，那么該貨品在運送的時分一定會導致空氣中的溫度快速的上升，然后再由制冷機械將其的溫度冷卻下來。

其次，在這種狀況下，物流公司也表明，很多的制冷機器在呈現這樣的狀況的時分會由于空氣的繼續循環而變窄，會比貨品更冷，所以要將貨品的溫度下降到所需的水平。之后就隨著集裝箱冷藏物流運送的規范運轉形式進行運轉，然后就會阻止溫度的上升。

在填充溫度高于規則的運送溫度的狀況下，制冷設備會相對較快地冷卻貨品的表面層。但是，存放的中在適當長的一段時間內將不能到達所需的溫度。

危險品運輸的問題

（1）危險品包裝合格證明(危包證)。

（2）危險品說明書。

（3）MSDS-material safety data sheet。

（4）其他補充文件(如進口國的進口許可等)。

如果需要進出口危險品,應提前準備相關文件,并將危險品運輸到海關的危險品倉庫儲存。一般進口國對危險品進口的審批會比較嚴格,審批時間也較長。如果未能提前辦理好危險品(尤其是工品)的進口許可,貨物到港后不能及時清關放行,由此產生的特殊倉儲費、滯港費等將是一大筆損失。

貨物超重的問題

國際運輸業務要求發貨方準確提供貨物的體積、尺時、重量等信息。集裝箱運輸雖有固定的尺寸,但對每個集裝箱的重量也有明確的要求:20尺普通箱一般不超過17.5噸；40尺普通箱一般不超過22噸。所以發貨人應該提前合理分配貨物安排裝箱,切不可為節省運費而讓集裝箱超重。

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