供應信息
物流戰略規劃
企業物流戰略規劃是對企業總體經營狀況的分析，將企業戰略分解為物流形成物流戰略。企業物流戰略首先要看物流的目標是什么，它可以是支持企業內部降本，也可以是作為企業的第三利潤中心為企業創收，確定目標后，根據目標構建企業物流的戰略態勢，再去構建流程或服務，配置或調整規劃企業內部的運營系統、人力資源和財務系統，包括一些技術手段以滿足既定目標，這是企業物流戰略關注的重點。
而企業物流戰略所要解決的問題，就是要確定大的方向，并將此方向分解為業務，在企業物流戰略規劃中，主要關注三個方面：定位、業務和執行。上述是企業物流戰略規劃中所涉及的內容。
首先，企業物流的定位首先要有一個層次上的定位再進行其他層次的分析，所以首先要確定企業物流的目標。
第二個方面是業務，主要是為了明確企業物流是做倉儲還是運輸，或做其它什么業務，目的是分析企業內部的功能，根據對服務對象的要求來定義其業務。
第三，實施，在戰略制定好之后，再制定實施計劃，主要包括哪些任務需要完成，哪些部門需要支持，這些都需要提出需要并積極建設。
跨境物流報價價格 市場上一些國際物流公司報價表會含有多個幣種，合作前需要注意報價表中出現的報價幣種，雙方確定付費幣種以及匯率取值。常見的幣種包括RMB、港幣HKD、美金USD、歐元EUR、英鎊GBP等等。 1.報價條款 跨境電商物流中的報價條款主要分雙清包稅以及雙清不包稅兩種類型，市場一般習慣把雙清包稅稱作DDP，雙清不包稅稱作DDU。 2.稅率起征點 這里主要闡述針對國際郵政、國際專線、國際快遞的關稅起征點，例如英國稅率起征點是15英鎊(22歐元)，歐盟起征點22歐元，加拿大起征點20加幣，澳洲起征點1000澳元，日本起征點130美金。
國際海運的步驟
原產地處理
原產地處理涵蓋從在原產地倉庫接收貨物到裝上集裝箱裝船的所有貨物的物理處理和檢查。許多不同的當事人在原產地處理下進行了許多步驟，但所有這些都是由貨運代理或貨運代理指定的代理人協調和負責的。簡而言之，當收到貨物時，對其進行檢查（理貨）、計劃裝載、與其他貨物合并、裝入集裝箱并移至港口，然后將其裝載到船上。
雖然終始終是貨運代理執行原產地處理，但無論誰實際購買貨運代理，都可以由托運人或收貨人支付。例如，如果收貨人決定使用貨代 A 進行進口貨件，并與托運人同意托運人必須支付原產地費用，則托運人也會自動從貨代A購買原產地費用。如果托運人認為原產地處理的價格不在市場水平，這種情況會產生一些摩擦，因為在這種情況下他們使用貨代 A。
海運
貨運代理決定選擇一家航運公司來執行從始發地到目的地的海運，以滿足裝運所需的時間表。貨運代理與航運公司有集裝箱運輸合同，在這種情況下托運人或收貨人與航運公司沒有任何直接互動。
海運費用終由托運人或收貨人承擔。然而，海運從來都不是從港口到港口的全部運輸成本。行業內征收的附加費有多種，例如燃油調整系數和貨幣調整系數，這些附加費都會轉嫁給托運人或收貨人。
您好，歡迎蒞臨九洲國際，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
