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零擔貨運怎么運輸
零擔貨物是什么？以的理解，無法裝滿整個車廂的貨物可視為零擔貨物。自然地，一些客戶為了時效而及時，雖然沒有裝滿整車，但他選擇了包車服務，這種情況下就不能碰其它貨物了。
貨物的運輸流程與整車運輸有何不同？均采用收貨、裝車、運輸、卸車、送貨上門等幾種流程，但由于零擔貨物數量不多，無法按整車價格計算，需采取拼裝方式，多批貨物一起裝，統一配送。
完全落地法：是指貨物到達同一目的地，如江蘇的貨物到達。
部分落地法：指貨物到達目的地不一樣，如半運浙江半運江蘇。此時貨車會先到達浙江，還會在浙江裝車，需要運到江蘇，統一運到江蘇。
過車中轉：指貨物到達目的地均為同一路線，但運輸路線不同。就像坐高鐵一樣，一路陸陸續續的把部分貨物卸到終點。
貨運車到站后，物流方將時間通知客戶。不管是需要物流方送貨，還是選擇自取貨物，只要收貨人手上有貨，零擔貨運就完成了運輸旅程。
郵寄快遞到國外的注意事項：
一、包裝，建議在寄遞之前選擇適合的箱子。國際快遞實重與體積取大者計費，合理的運用空間可以省下不少運費，國際快遞中轉點多，適當的加固以免貨物受損。
二、收件人信息，有一種錯誤叫收件人信息錯誤，國際快遞默認用英文填寫，務必要詳細準確，否則會導致快遞無法準確送達。
三、各大快遞的優勢，主要區別于價格、時效和清關能力上，DHL針對文件包裹有明顯優勢，時效快，清關能力強，FEDEX對于東南亞、北美大貨價格有優勢，而且時效比較穩定。UPS對于南美洲、歐洲經常有較低的折扣價。EMS依托萬國郵政聯盟，清關能力強，物品受限制比較少等等。
四、國際快遞收費標準，對于規格少于60CM的包裹，EMS按實重計費，拋貨能節省不少費用，只能單票單件。而DHL、FEDEX、UPS這些商業快遞通常都是長*寬*高CM/5000=KG重量，可以一票多件。國際快件21KG以內的小貨都是按首重和續重計費，以每0.5KG為一個計費單位，對于21KG以上的大貨可以按整KG計費。
國際快遞如何避免清關難、關稅問題
首先在包裝上，包裝良好、避免奇形怪狀，包裝外面，不要帶標示logo等。特別是大批量客戶，不要在同一天進行發貨。因為大批量的貨物到達目的地，被檢查的概率肯定會很大。國際快遞快件如果同一天，寄幾個國際快件到同一國家同一地址。不同規格、不同顏色的包裝。國際快遞每次發貨相隔要大于2天。甚至更常時間。一般建議是上次清關完成，再發下一批快件為。
其次，控制好貨物的重量，避免拆箱的情況出現?？旒肯渲亓坎荒艹^20公斤。如果是國際快遞大貨控制在10-20公斤。目前國外海關對于大拋貨的關注度是比較大的，希望客戶注意這點。
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